
Дизели воздушного охлаждения представлены одноцилиндровой конструкцией с вертикальным валом 1.4 - 7.7 кВт. Это небольшое по весу и габаритам устройство, которое рассчитано на универсальную установку.
Выполнена конструкция в V-образной форме, в которую входит вертикальный коленчатый вал и маховик, оборудованный системой воздушного охлаждения с вентилятором. Управление осуществляется с помощью одного кулачка SCS. Разработчики оснастили двигатели Hatz ручным, а также электрическим стартером в 12В-24В. Есть модели, где присутствует сразу 2 вида стартера в одном агрегате.
Циркулярная смазка в устройстве осуществляется под давлением. При учете уравновешивания сил можно получить 1B50 или 1В40 тип двигателя.
Особенности конструкции
4-х тактный дизель воздушного охлаждения предусматривает вертикальное расположение цилиндра. В данном случае используется лишь 1 цилиндр, картер и головка которого выполнены из легкого металла при воздействии давления. А вот коленчатый вал является кованым.
В наличии и поршень облегченной конструкции, способствующий выработке небольшой инерционной силы. Клапанное газораспределение осуществляется за счет коромысла, толкателя и штанги. Также стоит отметить, что циркулярная смазка происходит за счет давление полнопоточного сетчатого фильтра с опцией тонкой очистки.
Характерные черты устройства
Двигатель прошел ряд испытаний. Комплектация устройства представлена инструментом, уплотнениями, инструкцией, а также каталогом запасных частей и данными о сервисных центрах. Но обращаться к специалистам не придется, если все работы по уходу за двигателем будут выполнены вовремя и добросовестно.
Есть несколько вариантов поставки: с реверс стартером и стартером12В, генератром14В, электропроводкой для двигателя, зубчатым венцом.
Чертежи и коммутационные схемы поставляются в соответствие с требованием покупателя.